今天上午（4月16日），在位于界首市的鄭阜站前一標界首南站鋪軌現場，建設者操控著大型鋪軌機組將一對500米長鋼軌精準地鋪設在無砟軌道板上，這標志著由京福客專公司建設的鄭阜高鐵段全線進入鋪軌階段。全線預計6月初完成鋪軌，8月份聯調聯試，將于今年年內建成通車。“目前鋪軌速度#快可達每天11公里，平均每天鋪軌6公里。”中鐵一局鋪架項目部段項目經理許縣偉告訴記者，截至4月13日鄭阜鐵路段已全部鋪通，計劃6月初完成段正線全線鋪軌。據中建公司鄭阜鐵路段站前一標項目經理李士香介紹，鄭阜鐵路段正線全長約65.4公里，項目采用目前國內先進的新型CRTSⅢ型板式無砟軌道，它具有施工快捷、耐久性好、便于維修等優點。鄭阜高鐵北起南站，經、、、，進入省，接入商合杭鐵路西站，線路全長267公里，工程總投資約427.2億元，設計行車時速350公里。全線設南、北、鄢陵南、扶溝南、西華、東、淮陽、沈丘北、界首南、臨泉、西等11座車站。按計劃，鄭阜鐵路2019年底將建成通車。屆時，與京九客專和商合杭鐵路銜接，與長三角城際鐵路網形成互聯互通，形成我國西北地區與華東地區的快速客運通道，完善了中部地區鐵路網布局。鄭阜高鐵的建成通車，結束了不通高鐵的歷史，從到僅需1個多小時，與周邊城市將形成半小時至1小時的交通圈，沿線群眾可以充分享受到長三角地區經濟發展的紅利，對促進區域經濟發展和皖西北地區開發，加快華東地區經濟建設具有重要作用。