4月17日16時50分，隨著鋪軌工程車的一聲長鳴，一對500米長軌穩(wěn)穩(wěn)地落在軌枕承軌臺上，標(biāo)志著昌贛高鐵贛江特大橋開始鋪軌施工。據(jù)了解，贛江特大橋是世界上首座鋪設(shè)無砟軌道的大跨度高速鐵路斜拉橋，該橋位于贛江支流章江、貢江兩江匯合口下游1.9公里處,全長2.156公里，具有“水深、樁長、塔高、大跨”的特點。該橋主跨長300米，主跨塔底以上索塔全高120.6米，是國內(nèi)首座設(shè)計時速350公里大跨度高速鐵路斜拉橋，被譽為“千里贛江#橋”。昌贛高鐵贛江特大橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度大，是全線的重難點及控制性工程之一。設(shè)計施工中創(chuàng)造出五個全國**：**將箱形鋼-混結(jié)合梁用于高速鐵路大跨斜拉橋；**運用新型鋼-混結(jié)合段構(gòu)造連接技術(shù)；**將索塔鋼錨箱結(jié)構(gòu)應(yīng)用于高速鐵路大跨斜拉橋；**將錨拉板應(yīng)用于高速鐵路斜拉橋；**在高速鐵路斜拉橋上鋪設(shè)無砟軌道。昌贛高鐵北起，南至，線路長度416.102公里，全線設(shè)、橫崗、豐城東等13個車站，是京九高鐵的重要組成部分。鐵路通車后，至#短鐵路旅行時間將縮短至2小時內(nèi)。 （記者鐘金平）